黄土高原千沟万壑，是降雨径流侵蚀的结果。坡脚径流最大含沙量达500kg/m³，沟道蚀退达1000kg/m³，河道洪水最大含沙量达1600kg/m³，已经进入重力侵蚀阶段。上拦治黄，已经基本控制了特大洪水，下游河道却淤积演变为二级悬河，需要利用济南100km山区河道，实行调控治黄，以对10000m³/s以上洪峰，进行增水、加压、补能、侵蚀，以泄洪输沙入海。黄河的渤海入海口是个弱潮区，在海口的洪水泥沙淤积，所导致的河道纵比降趋缓，仍然存在改道问题。兴建莱州湾海洋侵蚀岸线，以助力黄河洪峰泥沙进入深海。相应利用大泽山伸向渤海的基岩地形，在侵蚀岸线利用莱州湾的西由半岛和龙口半岛，兴建莱州湾海洋水库和龙口海港，将形成山东半岛与黄河下游平原运河的水运通航紧密联系，以引领黄河流域经济进入深蓝。

一、大泽山是山东半岛的主峰，与崑嵛山形成东西向半岛分水岭，现南水北调输水干渠，就布置在大泽山山脚下，分别从南北在半岛山前平原的沿海或滩涂布置以向东输水，能延伸到最东端的威海崑嵛山。从引黄济青干渠的实践看，枯水年满足青岛市区用水，已经是干渠输水的超能力发挥，干渠沿线是望水兴叹，更没有三农用水的尴尬。这是城市直供方式解决跨流域缺水问题的设计缺陷。山东半岛自然降水量近1000mm/年，全面解决半岛缺水问题，应该是调入客水能够促进当地径流的充分有效开发利用。建成莱州湾海洋水库，与大泽山形成梯级抽水蓄能，以能在汛期水丰之时，完成大流量客水进入大泽山山区水库的补源调蓄，以形成山东半岛的梯级抽水蓄能支撑水生态治理。

二、建设莱州湾的西由半岛--龙口半岛间的黄河洪峰侵蚀岸线，也将是龙口大型海港的建设，将对黄河下游冲积平原河流通航的航运或续航接济，并与山东半岛各深水海港形成紧密联系，共同走向深蓝。莱州湾海洋水库与龙口海港，都是大泽山岩石基底，侵蚀岸线工程结合高速交通工程，可纳入烟台经济中心的总体规划以建设布局和实施。并将对跨渤海海峡桥隧工程建设形成支持。具有形成北起天津，经山东半岛，南至连云港的巨大黄河海岸带滩涂，以进行黄河东海岸开发，以山东半岛众多深水海港为引领，成为黄河经济进入深蓝的东海岸。

三、调控治黄，使黄河现河道能够长期行河，没有了下游改道问题，济南调控治黄工程，与黄河形成流域水循环，以为构建泰山--黄河空间生态文明奠基，泰山山脉的绿色能源支撑水生态模式呼之欲出。莱州湾海洋水库与大泽山发展梯级抽水蓄能，也将推动山东半岛的绿色能源支撑水生态，山东半岛将成为黄河经济带龙头，以进入科学治黄时代。